很多車(chē)友們買車(chē)前喜歡對比車(chē)輛的各種參數和配置，憑着這些數據的優劣進行選車(chē)，最後甚至連最後的對比試駕都沒有就進行了敲定，其實這樣的買車(chē)方法是十分(fēn)不可取的。參數和配置隻能作爲一(yī)個參考，能讓你對一(yī)輛車(chē)有一(yī)定的概念，而最後能決定這輛車(chē)是否夠好和适不适合你，是實際的體(tǐ)驗。那麽接下(xià)來，長春奔騰轎車(chē)小(xiǎo)編就舉幾個例子說明一(yī)下(xià)實際體(tǐ)驗的重要性。

　　功率扭矩大(dà)不一(yī)定開(kāi)得快
　　很多車(chē)型喜歡用自己的發動機出色的最大(dà)功率和扭矩數據來宣傳自己動力強勁，然而這些數據僅僅是從發動機輸出軸得出來的，要經過各種傳動系統才能傳遞到車(chē)的輪子上，而且也會由于這些機構的摩擦力從中(zhōng)損失掉一(yī)部分(fēn)能量。另外(wài)，變速箱的程序标定與整個發動機的匹配度更是一(yī)個重要的指标。
　　軸距長不代表空間大(dà)
　　通常級别越高的車(chē)外(wài)觀尺寸和軸距都會越大(dà)，這就導緻了很多人認爲軸距越大(dà)的車(chē)空間越大(dà)，其實一(yī)個車(chē)的空間大(dà)小(xiǎo)，不僅需要車(chē)身尺寸和軸距這些看得見的地方來決定，還需要底盤的布局來決定。
　　不要隻看懸挂形式判斷底盤的好壞
　　這麽多年來，很多車(chē)友選車(chē)都在爲車(chē)輛的懸挂形式而糾結，認爲用獨立懸挂的車(chē)型就是厚道，底盤就一(yī)定舒适，操控就一(yī)定好。不過懂哥認爲，如果把汽車(chē)底盤比作一(yī)道菜，那懸挂的形式隻是一(yī)份材料，底盤的調教就如一(yī)名廚師，而做出一(yī)份美味的菜肴，好的廚師比昂貴的材料重要太多。同理，一(yī)副多連杆懸挂如果沒調教好，那就是既沒有操控也沒有舒适了。

　　如果隻停留在車(chē)型的數據和圖片上，是不會知(zhī)道這是不是一(yī)台好車(chē)的。一(yī)輛車(chē)就是一(yī)個整體(tǐ)，必須要細細地體(tǐ)驗一(yī)番你才會知(zhī)道這是不是一(yī)輛你心中(zhōng)所想要的車(chē)。在有限的購車(chē)預算裏，後續的養護成本也一(yī)定要能省則省，不讓後續的保養、維修等費(fèi)用，增加經濟壓力。買車(chē)，是一(yī)件值得深思熟慮的事情，長春奔騰轎車(chē)小(xiǎo)編提醒各位，若是草率行事，那麽就容易事後後悔！