據估計，一(yī)般轎車(chē)約由1萬多個不可拆解的獨立零部件組裝而成。結構極其複雜(zá)的特制汽車(chē)，如F1賽車(chē)等，其獨立零部件的數量可達到2萬個之多。當然，估計還沒有人能将一(yī)輛車(chē)的零部件數量準确地計算出來。汽車(chē)的零部件數量越多，并不說明汽車(chē)的性能越好，反而意味着它的可靠性會更加難以保證。汽車(chē)一(yī)般由發動機、底盤、車(chē)身和電子電氣設備等四個基本部分(fēn)。下(xià)面和長春奔騰轎車(chē)小(xiǎo)編具體(tǐ)了解一(yī)下(xià)！

　　一(yī)、汽車(chē)發動機
　　發動機是汽車(chē)的動力裝置，主要由機體(tǐ)、曲柄連杆機構、配氣機構、冷卻系、潤滑系、燃料系和點火(huǒ)系(柴油機沒有點火(huǒ)系)等組成。
　　1.冷卻系：一(yī)般由水箱、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放(fàng)水開(kāi)關組成。汽車(chē)發動機采用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一(yī)般汽車(chē)發動機多采用防凍液冷卻。
　　2.潤滑系：發動機潤滑系由機油泵、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成。
　　3.燃料系：汽油機燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、噴油嘴、空氣濾清器、進排氣歧管等組成。
　　4.點火(huǒ)系：由點火(huǒ)電源、點火(huǒ)開(kāi)關、點火(huǒ)線圈、火(huǒ)花塞、高壓線鞥組成。
　　二、汽車(chē)底盤
　　汽車(chē)底盤主要由傳動系、行駛系、轉向系、制動系組成。
　　傳動系：主要是由離(lí)合器、變速器、萬向節、傳動軸和驅動橋等組成。
　　離(lí)合器的作用是使發動機的動力與傳動裝置平穩地接合或暫時地分(fēn)離(lí)，以便于駕駛員(yuán)進行汽車(chē)的起步、停車(chē)、換檔等操作。
　　變速器由變速器殼、變速器蓋、第一(yī)軸、第二軸、中(zhōng)間軸、倒檔軸、齒輪、軸承、操縱機構等機件構成，用于汽車(chē)變速、變輸出扭矩。
　　1.行駛系：由車(chē)架、車(chē)橋、懸架和車(chē)輪等部分(fēn)組成，它的基本功用是支持全車(chē)質量并保證汽車(chē)的行駛。
　　2.鋼闆彈簧與減震器：鋼闆彈簧的作用是使車(chē)架和車(chē)身與車(chē)輪或車(chē)橋之間保持彈性聯系。減震器的作用是當汽車(chē)受到震動沖擊時使震動得到緩和。減震器與鋼闆彈簧并聯使用。
　　3.轉向系：由方向盤、轉向器、轉向節、轉向節臂、橫拉杆、直拉杆等組成，作用是轉向。
　　4.前輪定位：爲了使汽車(chē)保持穩定直線行駛，轉向輕便，減少汽車(chē)在行駛中(zhōng)輪胎和轉向機件的磨損，前輪、轉向主銷、前軸三者之間的安裝具有一(yī)定的相對位置，這就叫“前輪定位”。它包括主銷後傾、産銷内傾、前輪前束。前束值是指兩前輪的前邊緣距離(lí)小(xiǎo)于後邊緣距離(lí)的差值。
　　5.制動系：制動系統的作用是使行駛中(zhōng)的汽車(chē)按照駕駛員(yuán)的要求進行強制減速甚至停車(chē);使已停駛的汽車(chē)在各種道路條件下(xià)(包括在坡道上)穩定駐車(chē);使下(xià)坡行駛的汽車(chē)速度保持穩定。目前國内各家汽車(chē)廠商(shāng)在中(zhōng)小(xiǎo)型成品商(shāng)品車(chē)上使用較多的爲前盤後鼓式刹車(chē)系統，部分(fēn)車(chē)型爲四輪盤式刹車(chē)，相對于鼓式刹車(chē)，盤式刹車(chē)在技術上更爲先進，制動性能更爲優良。
　　三、汽車(chē)車(chē)身及附件
　　汽車(chē)車(chē)身的作用主要是保護駕駛員(yuán)以及構成良好的空氣力學環境。汽車(chē)車(chē)身結構從形式上說，主要分(fēn)爲非承載式、承載式、半承載式。汽車(chē)車(chē)身構成部件包括發動機蓋、車(chē)頂蓋、行李箱蓋、翼子闆、前圍闆等。
　　1.發動機蓋：發動機蓋的在結構上一(yī)般由外(wài)闆和内闆組成，中(zhōng)間夾以隔熱材料，内闆起到增強剛性的作用，其幾何形狀由廠家選取，基本上是骨架形式。發動機蓋開(kāi)啓時一(yī)般是向後翻轉，也有小(xiǎo)部分(fēn)是向前翻轉。
　　2.車(chē)頂蓋：車(chē)廂頂部的蓋闆。對于轎車(chē)車(chē)身的總體(tǐ)剛度而言，頂蓋不是很重要的部件，這也是允許在車(chē)頂蓋上開(kāi)設天窗的理由。從設計角度來講，重要的是它如何與前、後窗框及與支柱交界點平順過渡，以求得最好的視覺感和最小(xiǎo)的空氣阻力。當然，爲了安全車(chē)頂蓋還應有一(yī)定的強度和剛度，一(yī)般在頂蓋下(xià)增加一(yī)定數量的加強梁，頂蓋内層敷設絕熱襯墊材料，以阻止外(wài)界溫度的傳導及減少振動時噪聲的傳遞。
　　3.行李箱蓋：行李箱蓋也有外(wài)闆和内闆，内闆有加強筋。一(yī)些被稱爲"二廂半"的轎車(chē)，其行李箱向上延伸，包括後檔風玻璃在内，使開(kāi)啓面積增加，形成一(yī)個門，因此又(yòu)稱爲背門，這樣既保持一(yī)種三廂車(chē)形狀又(yòu)能夠方便存放(fàng)物(wù)品。
　　4.翼子闆：翼子闆是遮蓋車(chē)輪的車(chē)身外(wài)闆，因舊(jiù)式車(chē)身該部件形狀及位置似鳥翼而得名。按照安裝位置又(yòu)分(fēn)爲前翼子闆和後翼子闆，前翼子闆安裝在前輪處，因此必須要保證前輪轉動及跳動時的最大(dà)極限空間，而後翼子闆無車(chē)輪轉動碰擦的問題，但出于空氣動力學的考慮，後翼子闆略顯拱形弧線向外(wài)凸出。當前有些轎車(chē)翼子闆已與車(chē)身本體(tǐ)成爲一(yī)個整體(tǐ)。
　　5.前圍闆：前圍闆是指發動機艙與車(chē)廂之間的隔闆，它和地闆、前立柱聯接，安裝汽車(chē)車(chē)身，在前圍上蓋闆之下(xià)。前圍闆上有許多孔口，作爲操縱用的拉線、拉杆、管路和電線束通過之用，還要配合踏闆、方問機柱等機件安裝位置。
　　四、電子電氣
　　汽車(chē)電子是車(chē)體(tǐ)汽車(chē)電子控制裝置和車(chē)載汽車(chē)電子控制裝置的總稱。
　　車(chē)體(tǐ)電子控制裝置包括：發動機控制系統、底盤控制系統和車(chē)身電子控制系統等。這些都是由傳感器、微處理器MPU、執行器、數十甚至上百個電子元器件及零部件組成的電控系統。
　　車(chē)載汽車(chē)電子裝置包括：蓄電池、發電機、調節器、起動機、點火(huǒ)系、儀表、照明裝置、音響裝置、雨刷器等組成。

　　現代意義上的汽車(chē)誕生(shēng)已經一(yī)百多年了，但其實中(zhōng)國進入汽車(chē)社會也就是近十來年的事情。我(wǒ)們每天都開(kāi)着車(chē)上班，買菜，接送孩子。長春奔騰轎車(chē)小(xiǎo)編發現車(chē)子在這個時代，對任何一(yī)個家庭來說都是不可或缺的，爲我(wǒ)們遮風擋雨，提供便利。無論經濟還是其他各個方面，中(zhōng)國的發展速度都是呈現指數形式增長的，近十年我(wǒ)國的汽車(chē)保有量更是呈現井噴之勢增長。