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車(chē)輪角度,竟會影響油耗!趕緊檢查!
2023-01-20 14:44:37
在車(chē)輛行駛中(zhōng),車(chē)身、方向盤以及制動時出現的抖動,很多時候都是由于車(chē)輪部分(fēn)出現了異常,另外(wài)還有行駛或制動時方向跑偏以及油耗增大(dà)、彎道抓地力不足、動力衰減等情況,也很有可能是因爲車(chē)輪的角度出現了偏差。一(yī)般來說,車(chē)輪可調節的角度分(fēn)爲傾角和束角,要想讓車(chē)子開(kāi)起來得心應手、不跑偏,并且有着良好的抓地力,那麽正确地調整或者說是恢複這兩個角度是關鍵。下(xià)面就和長春一(yī)汽奔騰小(xiǎo)編一(yī)起了解一(yī)下(xià)吧!
1.束角
束角是指的我(wǒ)們從車(chē)輛正上方看車(chē)子的時候,輪胎與車(chē)輛中(zhōng)軸線形成的夾角,這個角度相當于我(wǒ)們方向盤打方向盤時輪胎所形成的角度。那麽對于如果我(wǒ)們在車(chē)頂正上方看的時候,前軸兩個輪胎之間有可能會形成三種狀态,分(fēn)别是内八字、外(wài)八字以及相互平行狀态。
當束角的角度爲正數的時,輪胎的前端偏向車(chē)身内側,也就是我(wǒ)們俗稱的内八字,那麽負角度的束角時,那麽我(wǒ)們車(chē)輪前端會朝向車(chē)身外(wài)側,看上去(qù)就像是外(wài)八字。
從宏觀角度來說,當車(chē)輛的4個車(chē)輪均存在束角角度不同時,或者是前後軸輪胎存在着不同束角角度的時候,将會影響車(chē)輛行駛的行駛軌迹,因此車(chē)輛直線行駛時的穩定性、入彎時的轉向反應、輪胎胎溫和輪胎磨損程度均有着不同的表現。
2.傾角
外(wài)傾角指的是我(wǒ)們從車(chē)輛正前方看的時候,車(chē)輪與地面垂線之間形成的夾角,車(chē)輪傾角爲負數時,車(chē)輪向車(chē)身内側傾斜,當外(wài)傾角爲正數時,車(chē)輪向車(chē)身外(wài)側傾斜。一(yī)般來說,每輛車(chē)的外(wài)傾角設定都會爲正數,也是就略微向外(wài)側傾斜,這樣車(chē)輛在日常行駛以及彎道中(zhōng),都能夠讓車(chē)身姿态更加穩健。
特别是在彎道中(zhōng),适當的傾角能夠補償車(chē)輛在彎道行駛時的車(chē)身偏移角度,從而讓車(chē)輛有着更高的彎道極限性能。不過過大(dà)的傾角,會導緻輪胎一(yī)側偏磨嚴重,而且由于車(chē)身重量長期壓在其中(zhōng)小(xiǎo)部分(fēn)的輪胎上,因此也會導緻輪胎壽命縮短。
特别是豪華品牌的車(chē)型以及偏向性能取向的車(chē)型,原廠設定的外(wài)傾角角度都會普通家用車(chē)更大(dà)一(yī)些,再配合較寬的胎面,這對駕駛感受以及車(chē)輛動态極限都有着更好地提升,但相對應在油耗和輪胎壽命方面,則要作出犧牲。
車(chē)輛在日常使用過程中(zhōng),有可能因爲更換了輪胎、減震器等配件之後,都有可能會造成輪胎數據出現偏移,所以長春一(yī)汽奔騰小(xiǎo)編建議大(dà)家,當感覺到車(chē)輛開(kāi)起來有跑偏、輪胎偏磨、甚至是方向盤輕微抖動的時候,可以去(qù)給車(chē)輛做一(yī)次四輪定位。四輪定位就是輸入對應的車(chē)輛型号,電腦就會獲得車(chē)輛本身的原廠設定數據,包括束角角度和傾角角度,再通過車(chē)輪的軌迹來判斷目前車(chē)輛的車(chē)輪角度出現了多少偏差。
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