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過去(qù)十年間,汽車(chē)配置都發生(shēng)了什麽變化?

2022-10-21 11:22:25

  回想一(yī)下(xià)汽車(chē)行業,在過去(qù)十年裏它的變化非常多,很多全新的功能和設計就像行業慣例一(yī)樣取代了一(yī)些老的設計。今天,懂哥就來跟大(dà)家盤點一(yī)下(xià)過去(qù)十年裏汽車(chē)行業新增并且已經逐漸成爲标配的配置,它們的提升對于我(wǒ)們用車(chē)的習慣與哪些好處。當然,過去(qù)十年間電動車(chē)還沒有興起,所以今天所說的内容着重以傳統燃油車(chē)爲主。下(xià)面就和長春一(yī)汽奔騰小(xiǎo)編一(yī)起來看一(yī)下(xià)汽車(chē)配置都發生(shēng)了什麽變化。

  1.電子手刹+自動駐車(chē)+無鑰匙進入/啓動
  電子手刹+自動駐車(chē)這套配置最早普及到20萬級家用車(chē)的就是大(dà)衆,德國人很喜歡把一(yī)些新的技術和配置最先應用在自己的産品上,這樣的利弊雖然很明顯,但作爲大(dà)廠的它,有很多可以機會可以修複完善,将功補過之後消費(fèi)者還是買賬的。有了電子手刹和自動駐車(chē)之後,我(wǒ)們就不用在每次等紅綠燈或者堵車(chē)的時候頻(pín)繁切空擋和踩刹車(chē)了。
  其實,電子手刹和自動駐車(chē)不僅提高了我(wǒ)們行車(chē)的便利性,同時也提高了安全性。有一(yī)次懂哥在幫同事調車(chē)的時候,開(kāi)着一(yī)台六代凱美瑞,它配備的是傳統機械腳刹,而開(kāi)慣有電子手刹和自動駐車(chē)的我(wǒ)習慣性得停車(chē)把腳刹一(yī)踩,挂着D檔就下(xià)車(chē)了,結果下(xià)來車(chē)子就溜,還好當時周圍沒有車(chē)和人,迅速上車(chē)拉住了。傳統的機械腳刹和手刹制動力都非常有限,D檔輕拉完全刹不住,停車(chē)都要踩住刹車(chē),要不就隻能切回空擋。
  2.語音助手+多屏
  十年前,大(dà)部分(fēn)中(zhōng)型轎車(chē)的中(zhōng)控大(dà)屏都還是在汽配城選裝的,因爲這樣不僅可以有導航和多媒體(tǐ),還能加裝倒車(chē)影像,而且屏幕尺寸夠大(dà)夠清晰。十年後,這種汽配城加裝大(dà)屏的行爲已經成爲大(dà)家的笑柄,現在一(yī)款大(dà)屏已經不足以成爲亮點,至少要有全液晶儀表+中(zhōng)控大(dà)屏才能吸引消費(fèi)者。此外(wài),互聯網技術的加持,讓現在很多車(chē)型都變得更加智能,語音助手幾乎成了标配,功能簡單的可以幫你切歌導航,再智能一(yī)點的還可以幫你調節空調、開(kāi)閉車(chē)窗和天窗。
  3.輔助駕駛
  早年間,電子主動安全技術停留在ESP這個水平很久,後來因爲電動車(chē)的興起打開(kāi)了自動駕駛這個風口,于是很多供應商(shāng)就開(kāi)始投入大(dà)量的精力去(qù)做測試,導緻現在像車(chē)道保持、車(chē)道偏離(lí)預警以及主動刹車(chē)這些電子安全技術成本大(dà)大(dà)下(xià)降,像寶駿RS-3不到十萬的定價就已經有了全套的L2級輔助駕駛功能。
  還有很多諸如自動泊車(chē)和遠程啓動這些電子配置,它們的成本也在慢(màn)慢(màn)下(xià)降,逐漸普及到入門的家用車(chē)上,很快我(wǒ)們的用車(chē)體(tǐ)驗就會跟互聯網息息相關。關于自動駕駛,其實很多人在上個世紀就開(kāi)始提出了概念,隻是沒想到電動車(chē)的推進會讓促使它發展得這麽快。
  4.被動安全
  在生(shēng)活中(zhōng)的汽車(chē)安全也一(yī)樣,上世紀九十年代的汽車(chē)馬力都不差,但汽車(chē)的被動安全性被放(fàng)在一(yī)邊,這就導緻了很多汽車(chē)在發生(shēng)事故時就像紙(zhǐ)糊一(yī)樣解體(tǐ)。這是一(yī)個講究人性的時代,任何事物(wù)都要以人爲本,所以近二十年來,汽車(chē)行業的進步有一(yī)部分(fēn)是在燃油經濟性,剩下(xià)的就是在被動安全性。
  如今十萬出頭的家用車(chē)都能做到非常安全,隻要不是在高速上或者不自量力去(qù)挑戰泥頭拖挂這種龐然大(dà)物(wù),都很少會出現緻命事故。現在再回看以前的家用車(chē)碰撞測試你會發現,它們損毀程度會讓你難以置信。

  這個配置的存在,不單單是爲了将駕乘人員(yuán)安全送到目的地,更多的是爲了提升他們的乘坐舒适性。隻不過,汽車(chē)上的配置并非越高越好,而是要看适不适合自己。從目前的技術水平和互聯網基礎來看,過去(qù)十年的進步空間,跟未來十年可預期的進步跨度,那簡直就是小(xiǎo)巫見大(dà)巫。長春一(yī)汽奔騰小(xiǎo)編真希望能闖入哆啦A夢的任意門去(qù)看看未來的汽車(chē)長什麽樣,它們的進步空間真的大(dà)到現在難以想象。