随着時代的發展，人們也在追求更好的生(shēng)活質量，想要過更好的生(shēng)活，不管是精神上還是物(wù)質上的需要。那麽汽車(chē)在提高人們生(shēng)活質量方面發揮了重要作用，成爲重要代步工(gōng)具。現在很多人都會有這樣的感覺，那就是汽車(chē)跑完高速後變得加速更暢快、自動變速箱換檔更積極、發動機噪音更低，甚至油耗也降低了。大(dà)家就認爲這是跑高速的後果，會讓汽車(chē)的動力變得更強。那事實真的是這樣嗎(ma)？和長春一(yī)汽奔騰小(xiǎo)編一(yī)起往下(xià)看！

　　我(wǒ)們都知(zhī)道咱們每一(yī)輛車(chē)或多或少都會有積碳的，平常市區開(kāi)，轉速是比較低的，再加上堵車(chē)怠速情況比較多，燃油的不充分(fēn)燃燒就會在缸體(tǐ)、氣門、火(huǒ)花塞形成積碳，對咱們車(chē)子的動力造成影響。汽車(chē)在高速行駛時，發動機處于高負荷的狀态，汽油燃燒的比較充分(fēn)，不會加重積碳的産生(shēng)，其次高轉速下(xià)行駛，進氣量大(dà)、進氣速度快，高速的氣流能夠将一(yī)些積碳脫離(lí)下(xià)來，加上燃燒室的溫度較高，能夠有效地燃燒掉。所以跑高速、拉轉速能夠減少積碳的産生(shēng)。汽車(chē)是由許多機械零件組裝而成的，金屬部件之間的咬合并沒有很順滑，磨合就是讓車(chē)輛的大(dà)量部件相互摩擦、轉動，使其配合度更嚴密。汽車(chē)自然就通透了。
　　另外(wài)，如果由于汽車(chē)長時間處于怠速、低速、低檔位行駛狀态，汽車(chē)控制電腦會将這種狀态記錄下(xià)來，并默認爲是你的駕駛習慣，并且根據這種習慣來控制車(chē)輛。慢(màn)慢(màn)的你的車(chē)就會變得油門反應遲鈍，加速變慢(màn)，換擋遲緩，處于一(yī)種“鈍化”狀态。而發動機的ECU，也會根據不同的情況，進行噴油脈寬的修正，高速跑下(xià)來就等于ECU學習了一(yī)次發動機和道路的情況。
　　其實真正拉高速的意義，是要拉發動機的高轉速。将每一(yī)個擋位的轉速拉到5000轉以上，這樣才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工(gōng)作狀态，達到拉高速的意義。所以汽車(chē)适當的跑跑高速還是必要的。畢竟汽車(chē)在城市低速行駛屬于耗損性駕駛，一(yī)般90公裏/小(xiǎo)時左右才是汽車(chē)的最佳行駛速度。
　　但車(chē)主們要知(zhī)道，如果想徹底的清除積碳，光是跑跑高速，拉高轉速是不可能完全清除積碳的，平時汽車(chē)拿去(qù)保養的時候，就要保養一(yī)下(xià)發動機，清洗一(yī)下(xià)内部零件，才能徹底地清除那些時間很長的積碳。

　　以上就是爲什麽跑完高速感覺汽車(chē)更好開(kāi)了的原因。長春一(yī)汽奔騰小(xiǎo)編建議車(chē)主們如果哪天開(kāi)車(chē)感覺車(chē)子很别扭，就要去(qù)檢查一(yī)下(xià)車(chē)況，肯定是哪裏出問題了，發動機作爲車(chē)内最複雜(zá)也是最重要的部位，一(yī)定要用心保養。車(chē)主們在保養汽車(chē)的時候，不光要更換機油，還要檢查汽車(chē)其他的零部件，除了發動機的積碳，還要看看火(huǒ)花塞這些小(xiǎo)零件。其他像刹車(chē)片，輪胎都要注意保養。