汽車(chē)數量增多之後，人們越來越離(lí)不開(kāi)駕車(chē)出行了，這也大(dà)大(dà)增加了道路壓力，尤其是在公共交通不普及的城市裏，人們更加依賴家用車(chē)，這也帶來了衆多影響。爲了降低違章行爲出現的次數，相關部門推出了極爲嚴格的交規和排查方式，以城市道路爲例，經常可以看到功能不一(yī)的電子警察，并且還會推出交警執勤，意在優化通行環境，提高通行能力。下(xià)面和長春一(yī)汽奔騰小(xiǎo)編一(yī)起了解一(yī)下(xià)家用車(chē)“1+3”限制吧。
　　一(yī)項駕駛人限制
　　1.駕照超期未更換
　　以交規對車(chē)主的限制來看，駕照是審核駕駛資(zī)格的一(yī)項标準，但并非有駕照就能開(kāi)車(chē)，不少車(chē)主忽視了駕照有效期，超期的駕照不具備證明資(zī)質，駕駛人自然不具備開(kāi)車(chē)上路的資(zī)格。以初次申領的駕照爲例，這本駕照的有效期爲6年，超期1年以内未更換的情況下(xià)開(kāi)車(chē)上路，交警查到就會作出處罰，并責令限期更換駕照；超期2年未更換，将暫時失去(qù)駕駛資(zī)格，需要參加恢複駕駛資(zī)格考試，通過考試方可重新獲得駕照；超期3年就意味着失去(qù)駕駛資(zī)格，繼續開(kāi)車(chē)上路等于無證駕駛，希望車(chē)主不要忽視！
　　三項違章行爲限制
　　1.實際使用狀态與使用性質不同
　　按照使用性質對車(chē)輛進行區分(fēn)，可以劃分(fēn)爲營運汽車(chē)和非營運汽車(chē)，家用車(chē)就屬于非營運汽車(chē)類型，進一(yī)步細分(fēn)還可以劃分(fēn)爲載客汽車(chē)和載貨汽車(chē)。在實際使用過程中(zhōng)，不能出現實際使用與使用性質不同的情況，比如：私家車(chē)非法營運、載客汽車(chē)拉貨、載貨汽車(chē)拉人、客貨混裝等行爲。
　　2.違規使用遮陽膜
　　随着夏天的到來，很多車(chē)主會爲車(chē)窗玻璃張貼遮陽膜，殊不知(zhī)，遮陽膜的使用也要符合規定，按照交規的要求來看，車(chē)主不能張貼鏡面反光膜，前擋風玻璃膜的透光率不能低于75%，側擋風玻璃遮陽膜透光率不能低于50%。由此可見，張貼遮陽膜也要符合要求，應該确保在車(chē)外(wài)清晰看到車(chē)内情況，這類車(chē)窗膜才能保障安全，避免影響駕駛人的視線。
　　3.副駕駛乘車(chē)不規範
　　新版交規推行之後，進一(yī)步加強了對車(chē)内乘客的限制，尤其是副駕駛位置，不能出現影響駕駛人的行爲，這一(yī)說法的涵蓋範圍非常廣，包括：攀談、阻擋駕駛人視線、影響駕駛人注意力等行爲。

　　新車(chē)市場和二手汽車(chē)市場蓬勃發展，随着一(yī)系列購車(chē)政策的推出，購車(chē)門檻和成本進一(yī)步下(xià)降，越來越多的人成爲了“有車(chē)一(yī)族”。家用車(chē)迎來“1+3”限制，本次推出了兩方面的限制，一(yī)方面是限制駕照，另一(yī)方面是限制三項違章行爲，總結來說，這兩方面的限制很容易被車(chē)主忽視，但卻與交通安全息息相關，長春一(yī)汽奔騰小(xiǎo)編希望廣大(dà)車(chē)主提高警惕，避免出現這類違章行爲。