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兩次拿五星安全評級,奔騰B70得分(fēn)超合資(zī)車(chē)
2022-08-12 13:59:39
現在消費(fèi)者買車(chē)越來越注重安全性,權威機構的碰撞測試結果,也爲消費(fèi)者提供了重要參考依據。3月1日,C-NCAP公布了今年最新一(yī)批新車(chē)安全性評測結果,奔騰B70獲得了90.3%的綜合得分(fēn)率,同級别最優秀,拿到了C-NCAP五星安全認證。
奔騰B70在乘員(yuán)保護、行人保護和主動安全評價項目中(zhōng)表現十分(fēn)均衡,堪稱“中(zhōng)國自主家轎安全領跑者”。全新第三代奔騰B70是繼第二代奔騰B70後,再次榮膺五星安全評價的車(chē)型,也是目前自主汽車(chē)品牌陣營中(zhōng),唯一(yī)斬獲兩次C-NCAP五星安全認證的中(zhōng)級家轎,“中(zhōng)國自主家轎安全領跑者”實至名歸。
如果沒有橫向對比,可能對于安全碰撞的得分(fēn)沒有概念,讓我(wǒ)們來一(yī)起看看近一(yī)年時間C-NCAP測試過的五星安全評分(fēn)結果,雖然都是五星評級但是得分(fēn)高低仍有差距。号稱繼承沃爾沃基因的吉利星瑞比奔騰B70低了0.9分(fēn);豐田亞洲獅比奔騰B70低了2.5分(fēn),甚至三十萬上級别的福特探險者也比奔騰B70低了3.5分(fēn)!
奔騰B70在乘員(yuán)保護、行人保護和主動安全評價項目中(zhōng)表現十分(fēn)均衡,堪稱“中(zhōng)國自主家轎安全領跑者”。全新第三代奔騰B70是繼第二代奔騰B70後,再次榮膺五星安全評價的車(chē)型,也是目前自主汽車(chē)品牌陣營中(zhōng),唯一(yī)斬獲兩次C-NCAP五星安全認證的中(zhōng)級家轎,“中(zhōng)國自主家轎安全領跑者”實至名歸。
在正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗中(zhōng),奔騰B70的表現非常完美,得到了19.04分(fēn)(滿分(fēn)20分(fēn))。車(chē)輛前機艙區域在50km/h碰撞後,潰縮表現良好,吸能區域充分(fēn)吸收了沖擊能量沒有任何對乘員(yuán)座艙的侵入,A柱也沒有可見的形變。在氣囊彈出時雙閃開(kāi)啓,而且四個車(chē)門能夠正常開(kāi)合。非常值得注意的是,在碰撞中(zhōng)車(chē)身沒有出現明顯的橫向搖擺,這樣的穩定表現能有效降低二次碰撞的風險。
在40%正面偏置碰撞試驗中(zhōng),奔騰B70表現同樣優秀,拿到了16.259(滿分(fēn)20分(fēn))。碰撞後A柱無明顯形變,四門正常開(kāi)啓,對于乘員(yuán)逃生(shēng)或外(wài)部救援非常有幫助。車(chē)内假人的身姿正常,安全帶、氣囊在碰撞中(zhōng)展開(kāi)得非常及時,很好地保證了駕乘人員(yuán)在碰撞事故中(zhōng)的存活率。
側面碰撞試驗和鞭打試驗中(zhōng),第三代奔騰B70也有傲視同級的表現,分(fēn)别獲得19.876分(fēn)(滿分(fēn)20分(fēn))、4.278(滿分(fēn)5分(fēn))。通過碰撞發現,奔騰B70車(chē)身在各種角度下(xià)都有強硬的表現,A柱、車(chē)門、門檻等部分(fēn)能保持基本完好,碰撞後安全氣囊在第一(yī)時間展開(kāi),能精準的接住假人。在鞭打試驗中(zhōng),奔騰B70的座椅沒有出現移位現象,能夠将假人牢牢固定,對頭頸均有很好的支撐與保護。 第三代奔騰B70爲何能實現如此高标準的安全保障呢?“超硬”車(chē)體(tǐ)結構熱成型鋼占比高達22%,“超多”整車(chē)高強度鋼占比高達76%,能大(dà)大(dà)弱化撞擊時對車(chē)身造成的影響,減小(xiǎo)變形程度;同時,“超高”屈服度材料強度大(dà)于1500MPa,這種強度是普通鋼闆的近7倍。此外(wài),6方位安全氣囊及壓潰吸能式轉向管柱等,讓乘員(yuán)能夠在碰撞中(zhōng)得到全方位的保護。 除了安全性能卓越,第三代奔騰B70性價比也是更勝一(yī)籌,搭載1.5T和2.0T兩個版本的發動機,動力強勁節能表現也不錯,舒适性配置和駕駛輔助等配置也非常周全,再結合售價要比合資(zī)車(chē)裏的大(dà)衆朗逸、軒逸、卡羅拉,以及國産的吉利星瑞要更具性價比。 結語: 兩次斬獲C-NCAP五星安全評級,奔騰B70已經具備了先進的整車(chē)研發和制造技術,成爲10萬級家轎的高價值和安心之選。
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