國内SUV市場的火(huǒ)爆有目共睹，中(zhōng)國品牌甚至在SUV車(chē)型的驅動下(xià)重新煥發出活力。如今，這種競争态勢已經從緊湊級SUV向下(xià)延伸至小(xiǎo)型SUV領域，作爲中(zhōng)國品牌來講，自然不願意錯過這一(yī)波紅利。2017年1月17日，一(yī)汽奔騰X40正式下(xià)線，成爲小(xiǎo)型SUV市場的又(yòu)一(yī)實力派選手。
古代兩軍對壘，士氣對于戰争勝負有很大(dà)的影響，通常的做法是開(kāi)戰前雙方主将陣前比試，勝者一(yī)方多士氣高漲，進而赢得最終的勝利。作爲一(yī)汽奔騰X系列家族的最新成員(yuán)，奔騰X40将競争對手鎖定在2016年小(xiǎo)型SUV的銷量冠軍江淮瑞風S3，這種敢于在對手面前叫陣的勇氣自然是源于自身的實力。
爲了考驗奔騰X40的戰鬥值，小(xiǎo)強汽車(chē)特意選取了年輕消費(fèi)者最爲關注的空間、動力以及互聯系統進行對比，來看看誰會被挑落馬下(xià)。
第一(yī)回合：空間對比，奔騰X40有着更大(dà)的内部空間
車(chē)身尺寸對比
不論是哪一(yī)級别的車(chē)型，消費(fèi)者對于空間的關注都是一(yī)樣的，即使是對于奔騰X40這樣的小(xiǎo)型SUV，消費(fèi)者對空間也是“锱铢必究”。但是，空間并不是數據的堆積，更需要人性化的合理設計來呈現，在這一(yī)點上奔騰X40表現的就很優秀。
在關乎後排乘坐空間的軸距上，奔騰X40完全超越了瑞風S3，達到了同級最優的空間表現。在車(chē)身寬度和高度上，奔騰X40也是全面領先瑞風S3，讓駕乘人員(yuán)擁有更好的頭部空間以及橫向空間。
雖然奔騰X40在車(chē)身長度上要略短于瑞風S3，但是由于采用了四輪四角的布局，有效的提升了奔騰X40車(chē)輛内部空間的實用性，在實際的空間表現上卻要好于瑞風S3。在長度尺寸并不占優的情況，奔騰X40依靠更加出色的設計實現了更高的得車(chē)率。
第二回合：動力參數對比，奔騰X40功率更大(dà)油耗更低
動力參數對比
許多人可能認爲，動力系統并非該級别車(chē)型考慮的重點，實則不然，動力系統對駕駛性能的影響首當其沖，對于一(yī)款優秀的車(chē)型來講，出色的動力性能是必須的，但油耗也不能高，馬兒既要跑得快，還要吃得少。先期推出的奔騰X40 搭載中(zhōng)國一(yī)汽4GB系列高性能發動機，1.6L的排量被譽爲緊湊級轎車(chē)黃金排量，兼顧高動力性及經濟性，在3600r/min即可達到155N•m的峰值扭矩。
雖然在最大(dà)功率調教上，瑞風S3的1.6L發動機要稍微優于奔騰X40，但在事關起步和加速性能的最大(dà)扭矩上，奔騰X40則要優于瑞風S3，要知(zhī)道最大(dà)扭矩越大(dà)車(chē)輛的加速性能就會越好，對于奔騰X40這類針對年輕消費(fèi)者的車(chē)型而言，這一(yī)點無疑契合了年輕人的駕駛習慣。
在百公裏油耗上，奔騰X40要比瑞風S3低0.3L，按一(yī)年一(yī)輛車(chē)行駛2萬公裏計算，一(yī)年下(xià)來，奔騰X40要比瑞風S3節省燃油60L，而這些燃油幾乎可以多行駛近1000公裏，這相當于北(běi)京到蘭州的距離(lí)。還有，按照工(gōng)信部的規劃，自2016年起，我(wǒ)國乘用車(chē)燃料消耗量标準便進入了“史上最嚴”的第四階段，2017年車(chē)企需要實現的平均油耗目标則爲百公裏6.4L，瑞風S3距離(lí)此油耗标準尚有差距。
在油價高企的今天，購買一(yī)輛油耗更低的汽車(chē)，不但可以節省用車(chē)支出，同時也是對節能減排的支持，尤其在霧霾頻(pín)發的大(dà)城市，這是體(tǐ)現社會公德心的行爲。
第三回合：互聯系統，奔騰X40更爲智能
對于汽車(chē)而言，目前互聯系統已經不是什麽新鮮事物(wù)了，這一(yī)系統已經成爲目前所有車(chē)型的标配，對于奔騰X40而言，它還有一(yī)個非常亮眼的特點，就是市場上第一(yī)款具備社交屬性的互聯網汽車(chē)。怎麽理解呢？
奔騰X40裝備了一(yī)套基于互聯網在線開(kāi)放(fàng)的生(shēng)态系統即奔騰全新研發的D-Life系統，相當于随車(chē)攜帶的智能終端，類似智能手機。爲了适配車(chē)輛行駛過程中(zhōng)駕駛員(yuán)特殊的操作場景，該系統采用全局語音控制，改變了傳統手動點擊的交互模式，此外(wài)奔騰X40内置APP可靈活定制各類在線應用，如導航、地圖、音樂、電台、新聞、天氣、社交等。
當然這些都沒有什麽，奔騰X40最神奇的地方莫過于它會“聊天”，你沒有看錯，是聊天！借助D-Life系統，駕駛員(yuán)相當于擁有了自己的專屬社交圈，就如同車(chē)載“朋友圈”一(yī)般，可以“發現”附近車(chē)友，通過搜索框進行“直播”節目的搜索，可以選擇/創建新的個人“會話(huà)”或群組，與其進行語音發送、聊天等，功能使用如同微信，可以在群中(zhōng)進行音樂分(fēn)享和位置共享。
相比之下(xià)，瑞風S3搭載的互聯系統就顯得“傳統”了很多，也隻能實現一(yī)般意義上的簡單交互。從這一(yī)點來說，會“聊天”的奔騰X40，對于追求時尚生(shēng)活方式的年輕人群更有吸引力，這也會成爲其最大(dà)的賣點之一(yī)。
誕生(shēng)于一(yī)汽自主研發的、具有德系品質的A級SUV平台的奔騰X40，雖然是小(xiǎo)型SUV領域的新晉選手，但在産品力方面卻繼承了一(yī)汽奔騰品牌慣有的老道，不論是車(chē)身尺寸還是動力參數都比肩該級别最優秀的車(chē)型，尤其在智能交互上，奔騰X40更是開(kāi)創了社交屬性這一(yī)先河，深得年輕消費(fèi)人群的喜愛。相信有了社交屬性作爲背書(shū)，奔騰X40在上市後将一(yī)路過關。目前，奔騰X40全面接受預定，現車(chē)已陸續抵達各一(yī)汽奔騰4S店(diàn)，看好這款車(chē)的消費(fèi)者可以出手了。吉林省中(zhōng)海汽車(chē)銷售服務有限公司期待您的品鑒,品鑒電話(huà)0431-85127111,地址:吉林省長春市汽車(chē)産業開(kāi)發區長沈公路3505号。
